Lähettien työskentelyyn perustuvissa alustapalveluissa tapahtuu.
Foodora ilmoitti perjantaina, että yrityksen palvelut toimivat Suomessa enää 27.2.2026 saakka.
Muutosneuvottelut koskevat yrityksen tiedotteen mukaan noin 80 paikallista työntekijää.
Foodora on ehtinyt toimia Suomessa vuodesta 2015 lähtien.
Yritys tiedotti aikeistaan jo tammikuussa, joten uutista osattiin odottaa. Foodora kertoo keskittyvänsä jatkossa niihin maihin, joissa se voi saavuttaa selkeän markkinajohtajuuden.
Suomessa markkina on jakautunut kahden suuren alustayhtiön välille, joista Wolt jää nyt käytännössä monopoliasemaan.
Wolt suhtautuu ruokalähetteihinsä yrittäjinä, kun taas korkeimman hallinto-oikeuden (KHO) ennakkopäätöksen mukaan lähetit ovat työntekijöitä.
Wolt aikoo hakea KHO:n ratkaisun purkua, mutta on nyt ottanut työsuhteeseen joukon lähettejä.
Yle sai tarkasteltavakseen näiden lähettien työsopimuksen, ja sen ehdot ovat poikkeuksellisia.
Lähetin pitää ostaa omalla rahalla ajoneuvo, eikä sen käytöstä makseta erikseen. Palkkaa maksetaan vain kuljetukseen käytetystä ajasta. Vähimmäispalkaksi on määritetty 12 euroa kuljetustuntia kohden.
Läheteillä ei ole omaa työehtosopimusta. Palvelualojen ammattiliitto Pam tiedotti perjantaina neuvottelevansa sellaisesta Woltin kanssa. Läheteillä on oma ammattiosasto Pamissa.
”Neuvottelemme Woltin lähettejä koskevasta työehtosopimuksesta ja Wolt on ilmoittanut palkkaavansa pienen määrän lähettejä työsuhteeseen. Osa näistä läheteistä on jo aloittanut työnsä ja heidän työehtonsa ovat tällä hetkellä huonot, kun työehtosopimusta ei ole”, Pamin sopimuspäällikkö Juha Ojala kertoo.
”Meille on täysin selvää, että lähetin palkassa tulee tavalla tai toisella huomioida aika, kun hän on työnantajan käytettävissä ja odottaa uusia tilauksia. Myös työnantajan velvollisuuksien tulee olla samankaltaisia kuin muillakin suomalaisilla työnantajilla. Esimerkiksi omien työvälineiden, kuten auton tai skootterin, käytöstä tulee maksaa lähetille korvaus.”
Yle julkaisi tammikuussa artikkelin Wolt-työtilien vuokraamisesta pimeänä eteenpäin.
”Työsuhteessa lähtökohtana on aina, että työ tehdään itse. Näin estetään tiliä vuokraavien sijaislähettien hyväksikäyttö, tiedetään kuljetuksen todellinen suorittaja ja vältytään myös tietosuojaongelmilta. Nämä ovat tärkeitä seikkoja myös hallituksen valmistelevan alkoholin kotiinkuljetuksen osalta. Alkoholin kotiinkuljetuksissa pitäisi olla vaatimus toimituksen tekijän työsuhteisuudesta”, Pamin Ojala huomauttaa.
Lue myös: Foodoran vetäytyminen Suomesta olisi huono asia ravintola-alalle, sanoo MaRa-pomo MTV:llä
